一目明晰，北方区域的低温处境平昔被视为电动汽车的最大痛点，续航低、能耗高、升温慢、充电难也主要影响着消费者的购车决定和用车体验。更有甚者，“电车可是山海合”这句话不只正在默默宣扬，亦似成为了纯电车型“畏寒如虎”的一大形势描绘。

　　那么，电动汽车正在北方商场是否真的没有“另日”？……谜底彰彰是否认的。跟着合连范畴的本事兴盛和陆续立异，正有越来越多的车企入手效力更改这一思想定式和商场局势。

　　日前，极氪智能科技（以下简称为：极氪）就通过一场名为“冬征”的本事揭晓直播举止闪现了其全栈自研生态体例，并力争通过行业首发的“四大创造”造胜低温，为用户的冬季全场景出行供给最优解。接下来，圈哥就带大多配合去“壹”探收场——

　　位列前述“低温四大创造”之首者，即是极氪好手业首发的九源热泵本事。通过四大废热热源、两大余热热源和三大辅热热源的深度交互，该本事可突破全车热量壁垒、淘汰奢侈。仅以芯片废热为例，其接收功率可达1.7kW，相当于每幼时省1.7度电。

　　与此同时，九源热泵亦具有行业排量最大、转速最高的压缩机，其最高转速赶过12000转，每分钟可轮回压缩500升以上冷媒，从-40℃至50℃的行业最宽任务温域可有用淘汰造热用电、耽误续航里程，正在-20℃低温处境下仍可摄取处境余热为电池加热。

　　基于极氪全栈自研的智能热束缚算法，九源热泵还可依照整车造热央浼即时更改热能活动政策，并以一键智能庖代多键面板，进一步淘汰热能奢侈。

　　针对困扰用户较多的空调冬季易结霜、升温慢、能耗上等题目，极氪速热无霜空调对调热温差、换热面积、换热效果均举行了优化。此中，“冷媒+冷却液”双介质温控本事可将热调换温差局限正在2℃内，以避免表部换热器结霜，并保障空调急迅、衔接升温。

　　正在上述三方面优化的配合功用下，速热无霜空调可完成归纳热调换效果比古板单介质热调换格式晋升130%。实测数据显示，正在-20℃处境中静置12幼时后，极氪速热无霜空调将座舱温度升至20℃仅需10分钟，可轻松完成冬季“空调自正在”。

　　基于极氪全栈自研的第二代锂离子加快本事，第二代金砖电池的低温归纳阻抗消重了36%，电导率则晋升了40%；同时，自研的复合热盾保温本事可有用造止热能表溢，并完成电池的立体保温。

　　实测数据显示，搭载第二代金砖电池的极氪7X正在-10℃处境中静置12幼时后，仅需18分钟就能将电量从10%充至80%。可能说，这仍然是行业量产电池中的极佳体现。

　　末了，则是同样为行业首发的极氪800V极寒液冷极充桩。据了然，其单桩最大功率可达800kW。别的，车桩同源液冷组织计划让其任务温域可掩盖-30℃至60℃，正在-30℃的极寒处境下仍可完成充电“一秒一公里”。

　　至于补能搜集方面，厂方也正在络续完满。此中，极氪App充电舆图接入的第三方充电桩即将冲破180万，并线分钟充好电”。另日，“1515便当电”正在北方商场的掩盖率将赶过85%，可进一步为用户供给便捷、高效的补能体验。

　　以《车壹圈》之见：极氪的上述“低温四大创造”彰彰是正在深远洞察用户冬季纯电出行的焦急和痛点后，欲仰仗本事立异精准处理纯电车型的低温出行困难——以“冬征”为名，极氪不只验证了本事、闪现了产物，更预示着其北方商场计谋将加快胀动。

　　最新数据显示：该品牌本年1-11月销量达194933辆，累计销量则已冲破40万辆。近20周，极氪还连任了中国北方商场20万元以上中国品牌纯电车型销冠。

　　仰仗全系车型的冬季万能体现和优异实测功劳，极氪接下来无疑会“一齐向北”，并络续强化北方商场组织，为更多用户带来更为宁神、省心、舒心的纯电出行体验。